通用航空机场在安全方面存在薄弱环节

本文不是恐怖阴谋，仅是为了建立安全意识并防止本文中所述的潜在情况而写。 

一架载有三名乘客的塞斯纳喷气式飞机离开洛杉矶当地机场，前往另一个当地机场进行VFR飞行，仅需10分钟。 三名身着飞行员制服的乘客似乎像往常一样上班。 但是在这一天，这是一个不同的任务。 塞斯纳（Cessna）被批准降落时，他们正在仔细阅读他们计划中的另一航班的详细信息。 当他们离开时，塞斯纳（Cessna）有很多行李，被装载到最大重量，但在飞机的起飞范围内。

目的机场是世界上最繁忙的通用航空机场之一。 这三个人已经排练了几次。 飞行员要求将16号跑道留在目标机场降落，该机场是许多好莱坞名人，政客和企业高管使用的机场，因为它可以保护他们的匿名性。 每天大约有1700次飞行操作。 有一支小型警察部队，每班两人，没有私人保安。 警察局的位置在现场的北侧。 他们进行定期巡逻，但专注于机场地面的外围。

当天早些时候，塞斯纳的乘客集中在一个名为“ flightaware.com”的网站上，该网站使人们可以查看美国所有机场的来回航班。 他们对目的地机场的其中一架出境航班特别感兴趣。 这架飞机的机尾编号为Gulf Stream IV，为N254TC，由一位著名名人拥有。 这架飞机及其著名的所有者停在宪章航空公司，正准备在下一个小时内出发前往纽约市。 小塞斯纳（Cessna）上的乘客着陆时痴迷于此飞行，但他们的痴迷并没有引起人们的注意，因为除了聘用的飞行员之外没有其他人可以注意到他，他全神贯注于着陆。 应乘客的要求，飞行员在包机公司附近滑行，名人的安全细节使他们的客户落在包机门口登机。 乘客们已经完成了功课，名人从来没有和他一起在飞机上安检，安检将在他到达纽约后恢复。 根据政策和惯例，机场警察主要限制在机场范围内。

当塞斯纳（Cessna）进入包机公司的飞机停放区时，他们很快离开了飞机。 他们从船体上拿起行李，直接走到湾流。 正如您现在可能已经知道的那样，他们不希望获得签名。 他们的行李中装有自动武器，登机后，他们立即控制了飞机。 他们已经知道已经提交了飞行计划，知道如何驾驶飞机，现在正前往纽约市。 在飞行过程中，他们关闭了应答器以避免雷达接触。 没有人知道这次航班被劫持了，名人名人是他们的人质。 但这不是绑架者的最终任务。

飞机从机场起飞，迅速达到350节的速度，并向洛杉矶市中心右转。 十分钟后，它装满了燃料，猛撞到洛杉矶市中心的市政厅大楼。

世界保护组织（World Protection Group，Inc.）评估这种攻击的可能性要比另一家商业航空公司劫持的可能性高。 这种攻击更容易实现。 如果将上述情况转移到美国其他一些通用航空机场，则可能会变得更加容易，因为有时安全性不存在。

让我们回顾一下恐怖分子的所作所为：</p

1. 名人 –监视名人，研究他的飞机，尾巴号以及名人进行的旅行记述-多久一次，一天中的什么时间等。
2. 机场警察 –对机场警察进行监视。 一些人员，巡逻路线，巡逻时间和午餐时间。
3. 航空包机公司 –安全性？ 飞机上锁了吗？ 如果有人将车停在他们的位置并进入解锁的喷气机，有人会挑战他们吗？ 他们的飞行服长什么样？ 他们在哪里可以购买飞行员制服？ 他们的安全徽章看起来像什么，以便他们可以伪造徽章？
4. 目标 –他们的目标是距机场多远。 在洛杉矶市中心，哪座建筑最合适？ 该建筑物是否能经受住墨西哥湾流IV的袭击，否则会倒塌？
5. 军事反应 –如果侦察到劫机事件，军方可以加急喷射并击落飞机，那么时间框架是什么？

我们如何防止这种情况发生？  

1. 所有《私人航空宪章》服务都应具有适当的安全和电子安全系统。
2. 所有的航空租赁服务公司必须确保进入机场之前，已经识别出从其登机口或入口进入现场的任何人，进行了武器筛查并进行了清理。
3. 所有《航空宪章》服务机构都应培训AOPA建议在小型机场使用的机场监视系统上的所有人员。
4. 向机场警察和私人保安报告所有可疑活动。
5. 应向所有《宪章》雇员发放ID证章和访问卡。 如果员工被解雇，则必须取回这些徽章并删除其访问权限。
6. 不要假设所有穿着飞行员制服的人都是合法的飞行员。 检查身份并询问他们与什么公司在一起。
7. 应该要求所有的包机服务部门对所有员工进行背景调查。
8. 如果航空租赁服务公司与另一个航空租赁服务公司分包，他们必须要求对将要运送乘客的雇员进行背景调查。
9. 如果您拥有私人飞机，则应该在飞机上进行安检，或者要求飞机上有航空专业知识的安检公司进行飞行前检查。
10. 如果一个人有私人保安，他们也应该在飞机上拥有保安。 即使他们将在目标位置安排私人安全，也建议在飞机上安装安全代理以保护他们。 如果可能的话，安全代理应该是仪表级飞行员。