一名安保司機並不是一個行政保護小組

幾乎每個客戶都認為，當他們僱用安保人員時，他們通常只要求最低限度的保護團隊，特別是如果他們正在為旅行或看似簡單的交通計劃安保措施。

例如，也許客戶和一群朋友要去墨西哥的卡波度假。幾乎所有的客戶都會要求只需要一名安全人員護送整個團隊。

有時候，這些客戶會堅持認為他們只需要一名安保司機，雖然這可以由任何優質的行政人員保護公司輕鬆提供，但這會附帶一個明確的免責聲明:僅有一名安全司機並非是一個安全保護小組。單一的保護人員在為客戶提供保護方面可以做的事情受到很大的限制。

為什麼客戶容易受到傷害

只有一名安保司機隨行會有哪些潛在的危險？一個明顯的問題就是，可能有些時候某部分的客戶進出汽車，但並不總是一起團體行動。這對安保司機來說可能是很困難得一件事，因為如果每個人都在不同的地方，他們顯然不可能陪伴每一個人。這使司機得與他本應該保護的人分開，並使每個人都處於一個易受傷害的狀況中。 

這種情況也會發生在司機將客戶送到目的地的時候。司機必須離開去停車，因而導致客戶獨自在會場而沒有任何的保護。這只是兩個簡單而常見的例子，說明客戶身邊如果沒有安保司機保護，則容易遭受到威脅。若在這種類型的安排下，客戶則必須在司機停放車輛時待在車內，然後在由保護人員陪同一起走到會場。

當客戶要求一名安保司機負責多人安全時，就會產生一些重要問題。例如，安保司機是在保護高管或CEO，還是在保護CEO身邊的人？這一點必須在駕駛之前提前確定優先順序。如果事先沒有確定，那麽安全司機很可能會默認只關注CEO的安全，最終無法保護他們身旁的人。我們的任務將始終是讓CEO脫離危險，遠離風險。

這說明安保司機的保護能力受到這麼大的限制。司機扮演著重要的角色，但他的重點和注意力不應該被分散在許多不同的人身上，因為在大部分的情況下，他無法將客戶和其身邊人全部從迫在眉睫的危險中撤離。一個單一的司機不能獨自組成一個安全小組。當然，有一個熟練且受過規避駕駛技能訓練的人當然很好，但這需要得到安全小組其他成員的支持才能發揮其全面的保護作用。 

優質的保護

還應該有其他人進行事前的偵查監測工作，即使只是一個安保人員或司機提前到該地走一趟，弄清楚前往該地點的逃生路線，以及一旦出現危險時如何離開該地點。這樣做對客戶有許多好處，包括像安保司機應該將車停在哪裡，例如一個能讓客戶以盡可能快的方式離開該地點的位置，而不僅僅停在可能看起來方便的地方。所有這些事前準備步驟都確保發生危險事件的可能性降至最低。

雖然客戶可能認為配有一個安保司機就會是安全的，並且可以 100% 阻止對他的任何攻擊，但事實並非如此。 在現實生活中，一個安保司機不足以保護客戶的安全，更別說團隊中的其他任何人了。 世界保護組織建議的最低限度是由兩名安保人員組成的團隊保護一個人。 客戶需要意識到這是確保自身安全的唯一方法。